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交通运输行业设施规模体量大,今年以来江苏通过贷款贴息、直接补贴等多种方式,推动交通运输大规模设备更新,促进交通运输行业向智能化、绿色化方向转型升级。
在南京港龙潭港集装箱有限公司,记者看到8台全新的电动场桥设备已经投入到正常的使用中。这批设备今年刚刚采购,对比柴油驱动的场桥,不仅实现零碳排放,能耗降低40%,精准操控能力也有所提升,堆场的年作业能力可增加70-80万标箱。像这样的大型设备一套价格就高达上千万元,瞄准这类需求,江苏出台了交运贷贴息政策,政府贴息1.5个百分点,支持企业更新设备。港口也顺利申请到7000万元低成本贷款。
南京港龙潭集装箱有限公司财务部经理朱颜说:“这次运用了交运贷政策,最后实际贷款利率只有1.1%左右。后续我们还会有六个项目运用到交运贷政策,也是跟绿色化智能化设备更新有关,测算下来一年能节省390万元左右。”
省财政厅多个方面数据显示,截至11月29日,“交运贷”已与13家企业签订共17个项目贷款合同,合同金额58.72亿元,已放款37.09亿元,有力支持交通运输企业大规模设备更新。与此同时,江苏落实国家对新能源公交车及动力电池更新、老旧营运货车报废更新的政策,出台相应配套资金政策,推动交通工具升级换代。前不久,镇江公交公司2015年采购的一批新能源公交车到了更换电池的年限。然而,一辆公交车的换电成本在6.5万元至8.8万元左右,上百辆车批量更新花费巨大。有了这项补贴政策,每辆公交车更换动力电池可获得3.25万元至4.2万元不等的资金支持。公交公司第一时间向财政和交通部门提出补贴申请,很快就通过了审批。
镇江市公共交通有限公司机务技术部经理高建春和记者说,目前补贴资金950万元已全部到位,动力电池更新后,车辆续航能力由原先的70公里左右提升到120公里左右,为广大群众出行提供了有力保障。
政策助力设备升级,推动交通运输行业加快向绿色低碳转型。截至11月底,全省已下达3.825亿元补贴资金用于新能源公交车及动力电池更新,7.65亿元用于老旧营运货车报废更新。
(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/郭艺 杨国 丁峰 罗晓鹏 编辑/胡超)
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