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近日,贵州省绥阳县永山坎隧道至郑场快速通道建设项目顺利完成全线沥青摊铺,较原计划提前3个月竣工。这条全长1980米、宽20米的双向四车道城市主干道,不仅刷新了黔北地区交通基建效率的新纪录,更以“交通+生态+经济”三位一体的建设理念,为绥阳县高水平质量的发展注入强劲动能。
作为绥阳县进出城的核心通道,项目团队以科学管理攻克技术难关。多个方面数据显示,施工期间累计投入各类机械58台、技术人员120名,单日最高沥青摊铺量达1800吨。通过实时监测油石比波动范围控制在±0.3%以内,碾压速度严格限定在2-4公里/小时,确保路面平整度标准差≤1.2毫米,远超国家二级公路标准。尤为突出的是,项目团队创新采用“分段平行推进法”,将传统需要6个月的沥青摊铺工期压缩至82天,创造直接经济效益约1200万元。
该通道的贯通使绥阳县城至郑场镇车程由40分钟缩短至12分钟,预计每日可分流县域交通流量1.2万辆次。据测算,道路通行效率的提升将直接带动沿线亩的郑场现代产业园提供战略支撑。历史数据表明,类似交通升级可使沿线公里范围内的商业用地价值提升30%-50%,这在某种程度上预示着通道沿线亩产城融合示范区有望吸引超过15亿元投资,创造3000个就业岗位。
项目超越传统道路建设范畴,将生态理念贯穿全程。6.5万平方米的边坡生态修复工程,运用植生混凝土和本地植物混播技术,使植被覆盖率从施工前的32%提升至95%;沿线公里雨水花园系统,构建起“会呼吸”的道路ECO。这些举措每年可吸收机动车尾气污染物约86吨,收集净化雨水11万立方米,相当于再造1.5个标准足球场的绿地生态效益。
作为贵州省“强县工程”的重要组成,该通道的建成使绥阳县城区辐射半径扩展至15公里,覆盖人口从18万增至27万。交通条件的改善已促使县域公交线个行政村实现“村村通公交”。更值得期待的是,依托快速通道建设的绥阳农产品冷链物流中心,预计可使本地辣椒、金银花等特色农产品的损耗率从25%降至8%,每年助农增收超2亿元。县发改委预测,通道开通三年内将拉动GDP增长2.3个百分点,旅游人次有望突破300万大关。
从摊铺机轰鸣的施工现场到车流如织的康庄大道,这条快速通道见证着基建央企的硬核实力。中铁五局成都公司不仅交付了一条物理通道,更打造出连接城乡、贯通产城、融合生态与发展的黄金走廊。在黔北群山之间,这条承载着希望与机遇的道路,正加速驶向乡村振兴与新型城镇化的未来图景。
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